Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Extreme. Seite 4 392

Ich habe die Reifen mit dem Auto gekauft, der Verschleiss ist sehr gering. Bis jetzt war ich zufrieden, da die Unebenheiten der Fahrbahn nicht störten und der Lärm nicht sehr stark war (allerdings habe ich eine gute Audiosystematik mit einem Teana 2, daher ist es möglich, dass ich ihn nicht habe hören). Als jedoch der Schnee kam und die Reifen ja Winterreifen sind,

Gerade erst eingebaut. Und die Testberichte gelesen und Freunde sagen, dass sie gut sind, aber... Die Laufleistung - IST EIN SCHEISS. Es ist, als ob man in einem U-Bahn-Wagen sitzt. Solange es trocken ist und kein Schnee fällt, bleibt jedoch noch zu sehen. Von der Zeit an, als ich den Octavia kaufte, fuhr ich auf den ursprünglichen tsche

Ich bin schockiert von dieser Reifenmarke. Nach einem Monat ruhiger Fahrt sind bereits 50% der Spikes an der Vorderachse verloren gegangen. Die Fahrt über eine Schneeverwehung ist in Ordnung, aber die Karre schlingert von einer Seite auf die andere. Auch auf der Eisfahrt fühlte ich mich nicht gerade begeistert. Früher stand ich auf UG 500, die

Ich fahre einen IZH Fabula (Allrad).
Er befindet sich nicht im Liste.
Bevor der Winter vorletzten (2010/2011) beschloss ich, die four Saisons vom Hersteller Amstell zu ersetzen, die sich im vierten Winter schon fast vollständig aufgelöst hatten.
Mein Fahren ist sehr sportlich.
Auf einer leeren Straße versuche

Eine ganz mittelmäßige Reifenmarke, die für verschiedene winterliche Bedingungen geeignet ist, wenn der Fahrer selbst ein Mittelmaß ist.

Die Seitenreibung ist ordentlich, bei Eis sollte man jedoch vorsichtig sein. Der Schnee fürchtet sich nicht, die Durchlässigkeit ist ganz gut, die Lenkbarmachung im Schnee lässt jedoch zu wünschen übrig. Mit dem Asphalt kommt man auf seine 3

Ich kaufte Reifen im Jahr 2008. In der ersten Saison blieben 6 Schleifen zurück, in der zweiten Saison dieselbe Anzahl. Am Ende blieben nach drei Saisons unzählige Schleifen zurück, im Gegensatz zu anderen Herstellern, bei denen nach drei Saisons die Reifen bereits tot sind. Als ich den Reifen kaufte, empfahl der Verkäufer,

Der Reifen ist nicht schlecht, aber die Schleuderreifen... Die Schleuderreifen haben wie Ratten vom sinkenden Schiff entfernt, in der ersten Saison sind 40% der Schleuderreifen abgegangen, in der zweiten noch einmal 40-50%, nach der dritten Saison waren noch ein paar Schleuderreifen auf jedem Rad übrig, sogar auf den Hinterrädern.

Ich habe 2007 205/65/15 gekauft, 50% der Reifen sind in der ersten Saison geplatzt, die restlichen in der zweiten. Auf einer eisigen, gerollten Straße bremsen sie nicht, in Kurven fahren sie schlecht, in Schnee mittelmäßig, Rillen lässt sich gerade noch halten. Auf Matsch und trockenem Asphalt fahren sie gut, der Reifenversch

Ich bin durch die ganze Winterzeit ohne jegliche Beanstandungen gekommen, habe manchmal sogar vergessen, dass ich mit Schneeketten fahre, so weich und angenehm ist die Reifenbeschaffenheit, alle Kurven und Bremsmanöver sind vorhersehbar. In der ganzen Saison habe ich nur einen Schneeklatsch an einem der vier Räder verloren.

Ich absolvierte die Saison 2010/11, insgesamt verlor ich an allen vier Rädern Reifen 5 und fuhr 35.000 Kilometer.

Über den Winter kam ich nie mehr im Schnee stecken, obwohl ich in der Leningrader Region wohne und die Straßen sanft geschliffen sind.

Im Allgemeinen hatte ich keine Probleme, egal ob im Schnee, auf Eis oder auf Asphalt