Reifenbewertungen Nokian Hakka Green. Seite 3 405

Sommerreifen, auf zwei Reifen tief sichtbar erkennbar 4, hätten noch gedient, aber in der Mitte dieses Sommers erschienen Risse am Seitenreifen, auf drei Reifen musste ich den kompletten Reifenwechsel machen (leider), nur auf Asphalt gefahren, vorsichtig gefahren, Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 120 km/h, leider enttäuscht.

Ehrlich gesagt, habe ich mehr erwartet, aber... Auf nasser Straße ist das "NICHTS". Im Laufe eines Jahres vom "6" bis zum "3" Reifenverschleiß, das sind 15000 Kilometer (Gut, dass es einen Indikator gibt). Das Geld, das man dafür bezahlt, ist es einfach nicht wert.

Eine gute Reifenmarke, viel leiser als Hankook Venta Prime 2, weicher und komfortabler.
Auf schlechtem Asphalt wurde die Fahrt viel komfortabler.
Sehr leise.
Bei Geschwindigkeiten bis 160 km/h fährt es gut.
Wenn man nicht beschleunigt und die Kurven bei angemessenen Geschwindigkeiten durchfährt, dann ist

Kurz über die Reifen: -kurz auf der Straße -gut im Regen - etwas laut, aber nicht kritisch (zu 2,4 auf 55 Profil) -fahrdynamik ist durchaus okay -was mir nicht gefällt ist die Abnutzung, max. 25-30t. km -nicht zu empfehlen, außer wenn man zwischen der Kamaz und dieser Reifenreihe wählen muss.

Ich bin mit der Reifen sehr zufrieden. Er hält sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße hervorragend! Mit meiner sehr aggressiven Fahrweise verhält sich der Reifen absolut hervorragend! + Sehr gute Reifenlebensdauer!

Enttäuscht.
Zu den Vorteilen gehören nur zwei Dinge: Die Reifen fahren sehr gut bei sehr kaltem Wetter. Man kann im November fahren, wenn es keinen Schnee gibt, also die Reifen nicht "steif" werden. Und der Reifen ist ziemlich leise und weich.
Sonst, insbesondere, - minusse: Die Lenkbarkeit ist einfach nicht vorhanden.

Im Jahr 2015 wurden sie gegen Michelin gekauft, sie liefen in der Saison nur 9000 km. Das Format betrug 205/60R16. Als Ergebnis zeigten sie sich zunächst sehr hart, aber nach 500 km änderte sich mein Urteil. Auf dem Rennstrecken fuhren sie ausgezeichnet bei jedem Wetter. Das Bremsvermögen war gut. Die Schwerpunkte wurden normal auf

Natürlich ist das nicht für den Winter oder für Eis gedacht. Als ich sie vorher kaufte, dachte ich nicht, dass es eine große Differenz macht. Auf hohen Geschwindigkeiten spürte ich das sofort. Die Strecke zwischen der Stadt und dem Dorf, auf dem ich normalerweise fahre, ist sehr windig und hat viele Kurven. Also, auf dieser Strecke fuhr ich früher mit 80 km/h

Diese Reifen sind schlecht. Es liegt daran, dass sie nach etwa 30 000 Kilometern entlang der Reifenschlitze Risse bekommen und schließlich das Drahtgitter sichtbar wird - zuerst eines, nach etwa 3-4 Monaten, dann das andere. Bei einer Abnutzung von etwa 50 % werden sie ersetzt. Die anderen Qualitäten sind jedoch gut: Sie halten sehr gut auf der Straße und sind

Ich habe die ersten Hakka Green gebraucht bekommen. Sie waren 6 Jahre alt und der Rest hatte 7 Jahre, auf manchen waren es sogar 2 Jahre. (Jede Reifen hat einen Reifenerhaltungswert und sogar eine Wasserschutzmarke, die anzeigt, wie lange man noch auf nasser Straße fahren kann.)

Obwohl der Reifenbreite sehr klein war, hielt der Reifen auch auf Berg