Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta R. Seite 4 242

Ich persönlich gefallen mir die Reifen. Die Fahrweise ist nicht aggressiv. Das Auto ist neu, die erste Wintereinsatz. Wenn man sich die Bewertungen ansieht, dass sie im Winter über 90 km/h fahren, beginnt man sich zu fragen - leider gibt es Idioten auf der Straße.

Gummibereifung mit Schneide, aber ohne Spur, warum, Teufelshunde, nur eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h, selbst bei der Spurbereifung der Hakkapeliitta R nur 190!

Wenn man nicht durch Kritiksituationen fährt, merkt man die hinterhältigen Eigenschaften dieser Gummibereifung überhaupt nicht, wenn man in

-Bei Tempo muss konsequent in jede Wetterlage gedreht werden.
Bei Temperaturen über -3 °C auf Asphalt nicht zu empfehlen. Erhöhte Achtsamkeit erforderlich.
Die ersten 2-3 mm des Profils verschleißen schnell, danach sind noch 3 Saisons Spritztour möglich.

+Großequerstabilität auf jedem Belag und sehr guter Schneeverhalten.
Seine Kosten sind nicht gerech

Auf Eis macht er überhaupt nicht viel. Das Schleuderanfassen knallte fast nicht ab. Er hält besser als auf allen anderen meiner Winterreifen (2 andere Marken). Dunlop Wintersport schlägt sie eindeutig. Die Beschleunigung ist ganz okay. Leise ist es auch, das ja. Die Reifenhaltbarkeit ist okay, aber im Ganzen sind die Reifen mittelmäßig. Der Preis ist nicht

Leise und gut im Schneckentempo geht es jetzt in Nordwijk zum Schlosser, damit wurde ich dann der erste, der dann beim Überholen ein bisschen Mut faßte und dann ist es auch so, dass ich jetzt schon oben 3 Autos auf der Straße nebeneinander sehe. Ich fahre ja zum ersten Mal in einem Komfortwagen, aber das Wichtigste ist: Reifen + möglichst gute Abstimmung

Gute Reifen, im Winter 2010/11 gab es keine Probleme auf dem Eis, auf der Schneebahn. Ein Hinterrad-Fahrzeug neigt etwas zur Rechtsdrehung, dies ist jedoch vollständig kontrollierbar. Auf einer schneeglatten Straße in den Bergen - alles in Ordnung. Ausgezeichnete Grip auf geschliffenen Schnee bei Kälte. Auf nassen Asphalt alles gut, das Aqu

Die Schiene ist top, ein bisschen besser als die Camac Euro. Ich bin begeistert davon, dass ich bei Regenfahrten mit ihr über Pfützen fahren kann und sie gut in Wasser agieren. Im Winter fahre ich aber nicht mit ihnen, weil ich Angst habe, einmal knapp mit einem Eisblock zusammengestoßen zu sein, ich war mit +10 Grad auf Asphalt geflogen und bin mit dem Auto abgekoll

Weiche Reifen
Heute habe ich mir für den Winter eingesetzt. Ein sehr interessanter Profilabdruck, zudem viele Lamellen. Bei mir subjektiv hat sich angefühlt, dass die Seitenwände sehr weich sind, man muss also auf der Straße besonders vorsichtig sein bei Löchern und Steinen
Vorteile: Profile, Mischungsrezept
Nachteile: Weiche Seitenw

Tatsächlich super weich...
Tatsächlich super weich... halten sehr gut auf dem Eis... aber man muss vorsichtig sein, wenn man über Schienen fährt.
Vorteile: leise... gut Wasser ableiten
Nachteile: zu weiche Seitenwände

Würdig in harten Bedingungen
Ich habe auch bei normalen Fahrten auf trockenem Asphalt und bei Plus-Temperaturen durchschnittliche Leistungen festgestellt, aber sobald es kalt wird oder regnet, verhält sich die Reifen großartig! Ich bin noch nicht auf Schnee und Eis gefahren, aber ich denke, es wird alles gut gehen.
Vorteile: Weich, leise