Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta R. Seite 7 242

Ich habe im November des letzten Jahres einen RAV4 mit Frontantrieb auf diesen Reifen gekauft, die fast neu waren. Ich habe den Winter irgendwie überstanden. Das größte Problem ist die Fahrt im Schnee, genauer gesagt das Durchdrehen auf der Stelle, wenn andere Frontantriebsfahrzeuge mit normaler Stahlspike problemlos fahren und mich wie einen Narren auf Sommerreifen im Winter ansehen. Es gibt praktisch keinen Grip, als wäre ich auf Slicks. Auf Eis und noch schlimmer - auf nasser Eis ist es genauso. Ich habe mich im Winter noch nie so hilflos gefühlt. Sie fahren gut auf nasser, kalter Asphalt. Sie sind laut und arbeiten kleine Unebenheiten überhaupt nicht ab. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht für diese Reifen, nehmen Sie eine normale Stahlspike mit einem entwickelten Querprotector, der sich in den Schnee grabscht.

Ein Problem, das auch bei den ersten sowjetischen Radialreifen BL 85 auftritt - der Metallreifen rutscht ab. Technisches Fehlzeug.

Ich fahre seit diesem Winter mit diesen Reifen und kann definitiv sagen, dass sie die besten sind, die ich hatte! Wenn ich muss bremsen, stoppt das Auto, wenn ich müssen wenden, dreht sie um. Im Vergleich zum Lärm der Sommerreifen Bridgestone sind sie leiser und weicher!

Sehr gute Reifen für diesen Preis.

Sehr gute Schiene, keine Mängel vorhanden.

Die Schiene ist gut, aber der Preis ist überzogen.

Sehr gute Reifen für den Schneewinter!

Heute fiel viel Schnee, viele fuhren auf der geschleppten Spur (wo der Schnee schon abgekam war), ich aber ging auf das Überholen, durch das Schneefeld. So ging mein Auto genau und stabil wie auf trockenem Asphalt. Ich bin zwar kein Experte und habe nur ein Jahr Erfahrung im Fahren, kann aber sagen, das Auto re

Sehr gute Reifen

Eine super Reifen, okay, man kann sie nicht mit etwas vergleichen, aber am trockenen Asphalt ist sie nicht schlechter als der Sommerreifen, sie zieht nur aus dem Schneehaufen heraus und fährt ohne Abriebsverlust, ohne Schleuderungen, wie ein Panzer geradezu :-) Bei den Kurven im gewalzten Schnee fahre ich herein und wieder heraus ohne Probleme!

Echte Winterreifen

Er startet bei +5°C in schnellen Kurven und beim Wechsel der Spur. Bei Temperaturen unter Null geht alles gut, die Bremsung ist sicher, das Vorfahren auf jedem Untergrund ist souverän. Das Hervorstechende ist die Durchbiegung im tiefen Schnee und die Lenkbarkeit auf dem vereisten Schnee. ABS gibt sich bei der Bremsung fast nicht bemerkbar

Eine herausragende Schiene. Sehr zufrieden.