Reifenbewertungen Nokian Outpost AT. Seite 2 186

Ich habe mich speziell früher umgerüstet, um sie im Schnee und auf Eis zu testen. Sie haben mich sehr positiv überrascht, obwohl ich zunächst Zweifel hatte. Vorher hatte ich immer Nokian Hakka Winterreifen. Bezüglich des Geräuschpegels und der Handhabung habe ich keinen Unterschied zu Winterreifen festgestellt. Das Aussehen ist hammer. Ich habe sie gekauft mit der Vorstellung, dass sie schnell abnutzen würden, schließlich sind es Nokian Sommerreifen.

Ausgezeichnete Reifen, Schnee, Gelände, sehr zufrieden!

Gute Reifen, für eine gemischte Straße sehr gut. Sie machen Lärm, aber innerhalb des Erlaubten, Herstellung Russland, natürlich ist es schade, dass sie nicht finnisch sind, der Preis beißt auch, aber es lohnt sich.

Nissan Terrano 2015 2WD 1.6 MT. Im Serienumfang 215/65 R16 genommen. Auf Guss Skad Granit montiert. Bisher nur etwa 200 km gefahren. Im Rahmen laut, beginnt nach 110 km/h leicht zu brummen. Bei 130 km/h ist die Lenkung sicher. Asphalt- Kolonnen auf Anfrage. Hält die Straße gut, Lenkung normal. Bei Regen sicher. Einmal konnte ich das Aquaplaning testen - es war nicht vorhanden. Insgesamt sehr zufrieden. Warte auf die Urlaubsfahrten im Gelände.

Die ausgefüllten Einheiten in den Bewertungen - einfach noch nicht bewertet.

Nokian Outpost AT 235/65 R17 108T XL Ausgezeichnete Reifen. Kein Geräusch. Praktisch für Moskau, wo es Schlaglöcher, Schmutz und Regen gibt. Schlaglöcher werden problemlos abgefedert. Rechtfertigen ihren Preis, Jungs.

Lange Qual der Wahl, aber meine geliebte ContiCross Contact AT konnte ich nicht kaufen.
Der Reifen musste sowohl lange Strecken auf der Autobahn als auch Berge, Sand und Schlamm bewältigen.
Bei einer Geschwindigkeit von 130-150 km/h hält er die Straße gut, ist zwar ein bisschen laut, aber im Rahmen. Das Auto schwimmt nicht. Bei Regen sind die Geschwindigkeiten niedriger, aber bei 90-110 km/h gab es keine unnötigen Sorgen.
In den Bergen war es die größte Freude, zumindest kam ich heil an, im Gegensatz zu anderen Autos mit "Straßen"-Reifen und die untere Seite der Seitenwand ist immer noch geschützt. (Die Straßenreifen waren wie nach einem großen Schleifstein, zwei Reifen starben später). Nokian hat nicht enttäuscht.
In tiefen Schlamm bin ich nicht reingegangen, aber ein paar Furten durch die Achse und im Wald bin ich nicht ohne Blockierungen durchgekommen.
Aber ich bitte kategorisch, bitte nicht auf diesen Reifen in den Sand fahren!!! Er sitzt sofort und hart fest. In der Familie gibt es einen L200, genau auf dem CCC AT, während der Elch Kreise schnitt, musste ich unter den Pajero Äste legen.
Die Bremsung ist ordentlich, nach den serienmäßigen Reifen hatte ich das Gefühl, dass das Auto durch die Haube kippen würde.
Nach 11.000 km ist der Verschleiß nicht stark, für 3-4 Mal so viel wird er sicherlich ausreichen.
Für den Winter ist Winterreifen. Aber ich bin ohne Probleme zum Reifenwechsel gefahren.
Ich empfehle ihn denen, die nicht auf Sand fahren. Das Auto sieht großartig aus

ideale Reifen, ebene nicht stoßen, weiche nicht laut sind

Im Sommer war ich nicht in tiefem Schlamm. Aber es hat mich in anderen Aspekten erfreut! Auf Asphalt bei Regen ist es sehr gut! Weich und leise, was mich am meisten erfreut hat!

Wunderbarer Reifen. Hat sich sowohl auf der Autobahn als auch außerhalb der Stadt hervorragend bewährt. Aquaplaning tritt nur dann auf, wenn die Wasserlachen sehr groß sind. Er macht nicht viel Lärm, nur ein leises Summen ? . Bin sehr zufrieden. Auf Eis und Schnee habe ich ihn noch nicht getestet.

Alles war bis zu 50% Abnutzung in Ordnung und plötzlich ein unerwarteter Bruch des Seitenkords während der Fahrt auf der Autobahn ohne Belastung... und so nacheinander auf mehreren Reifen mit kurzer Periodizität... Ohne ersichtlichen Grund...