Reifenbewertungen Nokian Outpost AT. Страница 3 186

Отличные шины . Никогда бы не подумал , что внедорожник может так держать дорогу , близко к седану . Аквапланирование отсутствует . Шума нет . Буду брать еще .

Долгие муки выбора, но любимой ContiCross Contact AT купить не смог.

Резине довелось пройти и большой разовый пробег по трассе и горы и песок и грязь.

На скорости 130-150 держит дорогу хорошо, шумноват, но в рамках. Машина не плавает. В дождь скорости ниже, но 90-110 лишнего беспокойства не создавала.

В горах наибольшая радость, по крайней мере приехала целой в отличии от других машин с "дорожными" покрышка и нижняя часть боковины все-таки защищена. (Дорожные были как после крупной тёрки, два баллона потом умерли). Нокиан не подвела.

В грязь глубокую не лез но пару бродов по арки и в лесу не прошла без блокировок.

Но категорически прошу не надо на ней в песок!!! Садится сразу и жёстко. В семье есть L200, как раз на ССС АТ, пока элька нарезала круги, пришлось под Паджерик подкладывать ветки.

Торможение достойное, после штатной резины было ощущение, что машина через капот пойдёт кувырком.

За 11.000 износ не сильный, на 3-4 раза по столько точно хватит.

Для зимы зимняя резина. Но доехал на шиномонтаж без проблем.

Рекомендую тем кто не выезжает на песок. Машина смотрится замечательно

Отличная, действительно, универсальная шина. Очень комфортная, практически бесшумная. в сочетании с подвеской ARB - просто песня, не зависишь от качества дорожного покрытия вообще. Но, нужно понимать, что это A/T, держак на мокром асфальте не сравнится с обычной дорожной шиной, передняя ось на крутых поворотах так и норовит сорваться.

В зиму не испытывал, но переобуваюсь теперь позже всех. Переобул на нее весь служебный парк, водители в восторге. Жаль, что нет размеров для LC200

Давление 2,5, Трасса 80 процентов, износа практически нет, До них купер ст макс. Эти подходят лучше. Проходимость достойная. Снижал до 1,8 пониженная, блокировка заднего, прет как танк

Немного шумнее Toyo Open Country AT plus. АБС срабатывает раньше чем на Toyo. Мягкие. Чуть более валкие. В целом очень доволен. В дождь - очень хорошо, специально по водной колее ездил.

Внешний вид очень агрессивно!

Нормальная резина не такая шумная как гудрон.Пришлось ездить по свежему снегу и легкому гололеду показала себя хорошо.

Хорошая АТ резина, по грязи едет, реально едет. Слегка тяжеловата, и шумновата, но за-то ничего не боишься кроме дурной головы. Мокрая трава - не вопрос, глина - поехали, даже по гальке на черном море едет и не капает, чего не скажешь об штатном амтеле. Рекомендую. Главное помнить что это не всесезонная, а именно летняя резина.

Купил ещё по 10600. Поставил вчера. Все ничего, но одно 2 из 4-х колес оказались с приличным разновесом (100 - 120) грамм бьёт резина. Одно развернул вокруг диска - 60 грамм (в норме). Со вторым так не вышло. По шуму пока норм. Надеюсь обостряется и будет норм.

Очень хорошая резина для внедрожья. Радуют боковые ёлочки, которые очень хорошо гребут по внедорожью, особенно при приспущенных колёсах. На данный момент так и не нашёл альтернативы.

С 2008 года на все свои внедорожники ставил только BF Goodrich АТ и думал, что для внедорожника, у которого 80% пробега по шоссе, лучше шин нет. Теперь у меня на 2 внедорожниках стоят шины nokian outpost-at и менять их на шины на BF Goodrich АТ не буду, даже если последние будут в одной ценовой категории сnokian outpost-at .