Reifenbewertungen Toyo Open Country A/T Plus. Seite 1 326

Kein Winterfahrverhalten, da es den Winterreifen gibt, also lassen wir diese Aspekte beiseite. Also, von der heißen Saison von Schnee bis Schnee. Auf Asphalt ist alles einwandfrei, Wasserplanierung bis 100 km/h ist ein Faktum bei einem Wasserfilm in der Spur von bis zu 4 cm, bis zu 50% Abnutzung. A/T Goodyears schwimmen in dieser Situation bereits,

Bei permanentem Allradantrieb 4x4 - alles OK und verhält sich vorhersehbar (auf Schneebahn 5+, auf Eis ohne abrupte Bewegungen). Große Allwetterreifen!!!

Ich habe mit diesen Reifen 8000 km gefahren. Eine großartige Marke. Sie halten auf der Straße bei 160 km/h ohne Probleme. Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h ist sie etwas laut, aber das ist für diese Räder in Ordnung. Sie gehen nicht durch schmutzige Straßen, aber auf Sand fahren sie sicher. Auf nasser Fahrbahn verhalten sie sich bei 140 km/h großartig

Ein hervorragendes Szenario für den Stadtbewohner, der gerne in die Natur fährt. Die Reifen sind in der Stadt effektiv und verhalten sich fast so wie Straßenreifen, aber sie retten tatsächlich außerhalb der Autobahnen. Unser Ferienzeitraum wurde um zwei Monate verlängert. Ich fuhr über verschmutzte Feldwege und sandige Straßen, die Mas

Ich habe diese Reifen in Moskau im September 2018 gekauft. Zwei Mal fuhr ich in den Winter nach Tscheljabinsk. 2019 August - Tscheljabinsk - Kasan - Moskau - Brest - Belgrad - Venedig - Split - Herceg Novi - Belgrad - Tscheljabinsk. 15.000 km. Über Berge und Autobahnen. In Missionen friedenserhalt

Ich habe die Goodyear Wrangler AT, die 83.000 km zurückgelegt hatte, durch eine Toyo ersetzt, da der Rest des Profils nicht mehr für ein sicheres Fahren auf Schotter und Schlamm geeignet war. Da ich keine Lust hatte, die Reifen in der Hauptsaison zu wechseln und eine Sicherheitsschicht außerhalb der Strecke haben wollte, suchte ich erneut nach einem All-T

Mein Wahl 225/75 R16 befriedigt mich voll und ganz. Viermal habe ich gute Grüfte mit einem Loch im Federbein gefahren - die Reifen haben alle Demütigungen unserer Straßen aushalten können. In den Matsch bin ich nicht geraten und musste mich nicht drücken. Es ging jedoch bergauf und ich genoss die Fahrweise der Maschine auf der Serpentinen-Kurve: Unabhängig von der Reifen

Erfahrung mit diesem Reifen ist ganzjährig. Die Hauptvorteile meiner Meinung nach:

1. Absolut vorhersehbares Verhalten und stabile Werte auf allen entsprechenden Straßenbelägen.

2. Entfaltet wirklich das Potenzial und sogar ein bisschen erhöht es auf ungebundenen Wegen, effektiver Bodengrip an den Seiten, ermöglicht es, bei Bedarf zu bremsen.

3. Robustheit und lange Lebensdauer. Ich habe zwei Sätze à 90.000 +/- mit Überlappung im Winter gefahren, es ist zu beachten, dass sie bereits in der Mitte ihrer Lebensdauer im Winter nicht mehr sicher sind, aber nur beim Bremsen, was aber nicht überraschend ist (und sie sind einfach panzerbrechend, bei 150 übersprang ich einen temporalen Straßenschild, der von den Straßenarbeitern liegen gelassen wurde - ohne jede Spur von Schaden und ohne jede Kursveränderung in der gesamten Zeit, kein einziger Platten, Ersatzreifen nicht notwendig, außer wenn man das Rad auf Steinen platzen lässt).

4. Kosten sind angemessen.

5. Erhöhen den Kraftstoffverbrauch nicht im Vergleich zu Straßenreifen.

Gesamteindruck, Reifen für diejenigen, die rational an die Auswahl herangehen und ihren Wagen aktiv nutzen, ermöglicht es, sich in Bedingungen mäßigen Winters sicher zu bewegen. Im Winter verliert er nur beim Bremsen auf Eis, aber wenn man entsprechende Anpassungen im Kopf vornimmt und ihn auf 2,0 abstimmt, ist alles in Ordnung. Aber das ist nur für diejenigen, die verstehen, wie man ein Auto auf bestimmten Straßenbelägen fahren muss und die entsprechenden Fahrkünste in schwierigen Straßenbedingungen besitzt. Ich war froh, bei der Auswahl zu helfen. Viel Glück auf den Straßen!

Ich habe diese Reifen auf mein Pickup-Lkw Chevrolet Niva montiert. Die Größe 195/80 R15 ist perfekt geeignet. Auf Schotterstraßen mit vielen Löchern fährt er sehr gut. Auch auf der Autobahn läuft es normal.

Bei Allradantrieb ist das Fahrzeug das ganzjährig fahrbereit ist (aber mit Vorsicht). Im Wasser geht es wie ein Boot, die einzige Spur ist diese Reifen.