Reifenbewertungen Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Seite 4 137

Eigentlich ist dies ein Pseudo-Winterreifen, auf der Website von Goodyear selbst werden sie als Sommer- und Allwetterreifen für Europa gelistet, die dem Krasnodar-Krai entsprechen. Also werde ich im November umrüsten - auf schwarzer Eisfläche hält es sehr schlecht.

Ich habe diese Reifen speziell für den gemischten Straßentyp ausgewählt. Ich bin 4 Jahre mit diesen Reifen gefahren. Nicht ein einziges Mal habe ich einen Platten oder einen Schnitt gehabt. Ich habe sie im Winter und im Sommer im Nordwesten des Landes verwendet. Die Handhabung für diese Reifen ist nicht lobenswert. Bei starkem Regen habe ich sie mit einer Geschwindigkeit von 200 getestet, der Wasserabfluss ist großartig. Ich plane, sie auf mein neues Auto für Fahrten auf Schotter und Asphalt zu montieren.

Ich habe es gekauft, weil es identisch mit dem von Werk auf meinem neuen Auto war. Mit dem Vorgänger bin ich 5 Saisons gefahren, nur im Sommer. Von der Asphaltstraße bin ich fast nie abgekommen. Schlagloch, Wasser verhält sich normal. Auf den Lärm habe ich keine Rücksicht genommen, aber dem Muster nach zu urteilen, kann man etwas auszusetzen haben. Insgesamt bin ich zufrieden.

Eine hervorragende Allround-Reifen. Herstellung Kanada. War ausgezeichnet ausbalanciert, sogar der Reifenmonteur war überrascht. Kommt gut mit Wasser zurecht, die Asphalt-Profiltiefe beeinflusst die Handhabung nicht, auch auf unbefestigten Wegen kommt sie gut zurecht. Der Lärm davon ist genauso wie von jedem A/T-Reifen, mäßig. Vergessen Sie nicht, es handelt sich um SOMMER-Reifen, bereits bei -2 Grad wird er plastics. Versuchen Sie nicht, damit durch Schnee zu fahren! Bezüglich des Verschleißes kann ich noch nichts sagen, der Kilometerstand ist noch gering. Insgesamt gefällt mir alles bisher, ich empfehle den Kauf auf jeden Fall.

Hervorragende Reifen.

Der Jeep kam mit solchen Reifen aus der Fabrik. Sie haben 5 Saisons gehalten. Sie sind sowohl auf der Straße als auch abseits davon hervorragend, Schlucken Schlaglöcher problemlos. Ich habe sie in diesem Jahr durch identische ersetzt. Ich empfehle sie.

Kaufen im Jahr 2018 in der Größe 245/75 16.
Verwendet im Sommerhalbjahr, da sie im Winter nach -10°C nicht mehr komfortabel sind (besonders auf Eis).
Die Reifen sind komfortabel und nicht laut, fahren problemlos auf Schotter und sind im leichten Gelände hervorragend.
In Bezug auf die Abnutzungsbeständigkeit begannen sie nach etwa 80.000 km, ihre Eigenschaften zu verlieren, daher fuhr ich sie danach nur noch aus.
Ich habe lange nach ihnen gesucht und bereue den Kauf nicht.
Der Preis ist zwar hoch, aber es lohnt sich.

Vorteile:
Geht gut im Gelände, wenn man den Reifendruck auf 0,8 - 1,0 bar reduziert, macht keinen Lärm
Nachteile:
Extremes Aquaplaning (einige Male fast von der Straße geworfen bei etwa 70 km/h), Eis überhaupt nicht geeignet und schlecht ausbalanciert (ich würde sogar sagen: grauenhaft)

Hervorragende Reifen für jede Straße bei jedem Wetter. Sehr weich.

Kaufen 3 Satz. Der erste wurde mit MS L-200 verkauft. Jetzt habe ich noch einen Satz als Reserve gekauft)) wegen der Sanktionen) Mit 2 Sätzen fahre ich von Frühjahr bis spät in den Herbst, 3-Jahres-Reifen sind ausgezeichnet! Sie sind auch bei Lärmpegel in Ordnung (wir fahren immer mit geschlossenen Fenstern, der Innenraum ist also immer ruhig) und sie fahren auf allen Arten von Oberflächen ausgezeichnet. Allerdings haben sich die Vorderräder ein bisschen an dem scharfen Fels abgenutzt, aber das liegt daran, dass unsere Straßen gerade gebaut wurden.

Die Straße wird gut gehalten, die Durchfahrt ist hervorragend, sowohl auf Steinen als auch auf Wasser und auf Lehm.

Alles wäre in Ordnung mit diesen Reifen, wenn sie für 35.000 nicht um 75% abgenutzt würden.