Reifenbewertungen Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Seite 6 137

Was die Winterbetriebung betrifft, kann ich nichts sagen, da ich sie nicht ausprobiert habe. Ein wenig lauter sind sie im Vergleich zu denen, die ich zuvor hatte (Rennreifen), was ich erwartet hatte. Ein wenig reißen sie beim Ein- und Ausfahren auf der Straße, aber das ist innerhalb der zulässigen Grenzen, also nicht kritisch.

Jahresbetrieb 90.000 km. Ohne Probleme gefahren: Sand, Matsch, Schnee, Eis, Asphalt. Erfahrung: 34 Jahre am Steuer. Mit dem Traktor einmal genutzt, zu mühsam war es, zu strecken, der Fluss schien unschuldig. Sand, Matsch, Schnee: 0,8-1 atm. Die Parameter hängen von dem Auto und der Abstand zwischen Len

Sehr gute Reifen. Kein Lärm überhaupt. Sehr robust.

Lediglich fühlten sie sich steif und schwer an. Aber das ist gar nicht ein Mangel, sondern einfach nur meine persönliche Meinung.

Ich kaufe nie billige Reifen, aber auch nicht zu viel. Ich achte immer auf die Qualität und dann auf alles andere. Also habe ich für die Navara die BFGoodrich Wrangler genommen. Die Reifen sind sehr widerstandsfähig, ich fahre mit ihnen überall hin. Ich fuhr sogar in den Kanyon und in den Regen zur Fischerei. Lebendig. Ich habe mich nicht geirrt,

Weicher und leiser als BFGoodrich All-Terrain. Normale Durchlässigkeit, deutliche Verbesserung im Handling. Stabile.

Bei den Prinzipen leisteten die Reifen Erwartungen: robust und abnutzungsbeständig. Sie verhielten sich auch auf allen anderen Straßen außer Eis gut.

Ausgezeichnete Qualität! Verkäufer empfehlenswert!

Gut, dass man die benötigten Räder bestellen und erhalten kann, sie kamen allerdings spät

Gute Reifen

Hervorragende Reifen sowohl für die Autobahn als auch für nicht allzu schwieriges Gelände. Bei L200 habe ich keinen Unterschied zu den Serienreifen auf Asphalt festgestellt, im Dreck haben sie sich jedoch nicht schlecht geschlagen. Ein weiterer Punkt - die Reifen sind hervorragend ausbalanciert