Reifenbewertungen Bridgestone Turanza ER300. Seite 12 3211

Besser als die normale Bridgestone-Rundreifen, die schmerzlich rauschen und die Leistung nicht verbessern. Auch besser, als Falken-Rennreifen zu fahren.

Unendlich besser als die Standard-Bridgestones, die schmerzhaft laut sind und die Leistung nicht steigern. Selbst das Tragen eines Falken-Reifen liegt bedeutend besser.

Unendlich besser als die Standard-Bridgestones, die schmerzvoll lautstark sind, aber die Leistung nicht steigern. Selbst das Tragen eines Reifens von Falken ist viel besser.

Immerhin besser als die Standard-Bridgestones, die schmerzlich laut sind und die Fahrleistung nicht verbessern. Selbst das Tragen eines Falken-Reifen-Gurtes ist viel besser.

Ich verwende sie an meinem täglichen mk2 MR2, perfekt, kann nicht klagen. Ich habe ein paar trockene Trackdays gemacht und das Schleudermoment war nicht sehr hoch, sie sind jedoch fortschrittlich.

Ich kann nicht glauben, wie gut diese Reifen für den Preis sind.

Ich verwende sie auf meinem täglichen mk2, der MR2 ist ein Traum, kann nicht klagen. Ich habe ein paar trockene Trackdays gemacht und die Scherschwellen waren nicht sehr hoch, aber sie sind fortschrittlich.

Ich verwende sie auf meinem täglichen mk2 MR2, perfekt, kann sich nicht beschweren. Ich habe ein paar trockene Trackdays gemacht und der Schleuderscheibenwinkel war nicht sehr hoch, aber sie sind progressiv.

Ich habe eine sehr gute Reifenmarke, die ideal für trockenen und feuchten Straßenverhältnissen ist, aber bei Schnee ist sie extrem gefährlich. Mein letzter Schnee-Einsatz mit diesem Fahrzeug bei einer Autobahn war der skurrilste Moment meines Lebens.

Sehr gute Reifen, sehr gut in trockenen und nassen Bedingungen, aber sehr gefährlich im Schnee. Mein Fahrerlebnis auf der Autobahn in Schneeverhältnissen war der schockierendste Moment meines Lebens.