Reifenbewertungen Bridgestone Turanza ER300. Страница 4 3211

Цена-качество далеко не идеальна. Ужасны в дождь, особенно в колейности, уж очень склонны к аквапланированию(Самый большой минус этих шин!, даже бюджетный стертый до 3 мм Ханкук вел себя гораздо лучше на трассе в дождь). В сухую погоду нормальны, но не более.

Разочарование.

До этого наездил 50 000 км на Мишелин Энерджи Е3А, купленную с протектором 5 мм (производства германия). ПОсле 50 000 пробега протектор стал 4 мм, но появилось много проколов...

Поэтому была куплена случайно Бриджостун - (произхводства Италия) по приниципу - как брендовая резина может быть плохой.

Поддерживаю высказывания, что эта резина вытрясет все кишки при езде. Каждая кочка, каждая ямка - это кошмар. Я не ожидал, что будет такая ещда. После Мишлена - просто ужас. По комфорту езда на БМВ стала на уровне машины с убитой подвеской...

Я так понимаю, все из-за очень грубого состава резины. На ровной дороге -- претензий нет - прекрасная резина. но где (я из Харькова) вы видели хорошие дороги ?

Очень доволен. До этого стояла стоковая кумха, вот это шум так шум.

Перестал постоянно срабатывать АБС и пробуксовывать с места. Трассу держат как влитые. Проехал по трассе 1500 туда обратно туда по сухому обратно в ливень. Скорость туда 150-170 оттуда 120-140. Остался доволен. Могу ещё сравнить с якогамой (какаята спортивная была, эта не хуже), а ценник намного дешевле. Немного жестковата, но терпимо. Я ЗА!

Откатал 2 сезона.В основном город. Прошлым жарким летом, резина просто расплавилась. Вытерлась в ноль. Не ожидал, думал до осени дотяну. На трассе отлично, мокрый асфальт ,лужи - как по рельсам. Правда мне показалась шумноватой ( правда у камрюх с шумкой проблемы), и достаточно жесткой. В принципе для активной эксплуатации подходят. Но из за шума возьму другую.

215/55 r16, летние шины -

сразу скажу что , шины мне достались от предыдущего владельца, но при этом 2 колеса из 4х имели по 2 шишки на боковинах, в общем на мой взгляд эти шины своих денег не стоят !

Отличная резина. Взял на замену истершемуся данлопу, взял производства японии.

На сухом покрытии тормозят как вкопанные, резина жесткая но при этом изнашивается быстрее чем скажем тот же данлоп или другие конкуренты. Но это не минус, это следствие той смеси которую приготовили в бриджстоун, если хотите хорошие тормоза на любом покрытии будьте готовы к быстрому износу и шуму, если не готовы - берите тихие но небезопасные шины. Это все издержки новых зеленых шин. Человек должен понимать что покупает, нет идеальных шин.

Плюсы: Тормоза на любом покрытии

Минусы: Шум и износостойкость (Это не минус а следствие плюсов)

Хорошо сухой и влажный захват, остается на треке в внезапных резких поворотах. Хорошая производительность в сильный дождь. Бит, шумный, но ... Не так мягко, но обеспечивает хороший комфорт. Шины Уэр еще терпимо сравнении цен. Довольно прочный на острые тротуар другими драгоценными камнями. Рекомендуемый

Это потрясающий летняя шина с действительно хорошим сцеплением и отличной цене. Идеально подходит для влажных и сухих условиях, но забывают, позволяя им в какой-либо снегу / слякоти или льду. Большинство гастроли шины имеют мало сцепление в этих условиях, и они не являются исключением.

Хорошая производительность летом и дождя. Очень стабильны при высоких скоростях и в поворотах. Очень трудно соединение вызывая неприятный (на самом деле нет производительности) производительность в снега / льда и большим количеством шума шин. Износ является слишком высокой для такого жесткого соединения.

Очень хорошая управляемость в сухой и влажной дороге, комфортной езды. Никогда не привел меня в трудное положение при езде по асфальтовым дорогам. Производительность по мокрому затухать заметно, как шины добрались около износу. Плохо на снегу (не удивительно, поскольку это летняя шина), застрял дважды на уклоном вверх, несмотря на 4x4. Относительно трудно упругой так может справиться некоторое короткая, мягкая езда по бездорожью на сухих гравийных дорог, но были изношены быстрее, чем ожидалось.