Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 10 1719

Habe sie anstelle der Serien-AT-Reifen montiert, der Unterschied ist sofort erkennbar. Diese sind weicher und fahren auf Asphalt angenehmer. Gleichzeitig verhalten sie sich auf Schotter ruhig, ziehen und im Dreck, sogar wenn die Straße bereits aufgeweicht ist. Innerhalb einer Saison hat sich der Protektor fast nicht verändert. Habe nicht mit einer so hohen Haltbarkeit gerechnet.

Habe nichts Besseres für mich gefunden, in den Wald für Pilze, runter zum Fluss, in das Dorf fahren - die besten Reifen. Sie sind von sich aus weich und komfortabel, aber ich habe noch keine Blasen oder Löcher darin gehabt. Sie verdienen ihr Geld immer. Ich fahre damit bis in den tiefen Herbst, bis zum Frost, sie halten die Straße.

Reifen normale Leistung im ersten Saison. Alles in Ordnung.
Winterreifen auch Yokohama

Ich habe erwartet, dass sie auf Asphalt lauter sein würden, aber nein - der Lärmpegel ist moderat, das Fahren ist komfortabel.
Auf Feldwegen und leichten Offroad-Strecken ist die Traktion sicher, das Auto verliert nicht die Stabilität.
Selbst nach einem Jahr aktiver Nutzung ist der Protektor noch in gutem Zustand.
Ich empfehle sie für diejenigen, die sowohl die Stadt als auch die Natur mögen.

Der Reifen ist hervorragend: komfortabel, relativ leise, hält sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Straßen die Straße. Die Laufleistung des vorherigen Satzes betrug etwa 80 Tsd. km, der Verschleiß ist minimal. Der neue Satz kam frisch, die Reifen sind richtig, alles in Ordnung. Eine hervorragende Wahl für diejenigen, die Qualität und Langlebigkeit schätzen.

Die Daten des Reifens sind eher winterlich, weiche Seitenwände, was nicht sehr gut für sommerliche Schotterpisten ist. Auf der Autobahn - ausgezeichnet!

Ich kaufe diese Reifen bereits zum zweiten Mal, für die Niva ist es genau das Richtige! Ich bin mit ihnen bereits zwei Saisons gefahren. Sie ermöglicht es, bequem auf öffentlichen Straßen zu fahren und auch im Dreck und Sand "herumzufahren". Für das Geld ist es eine gute Option für eine universelle AT-Reifen. Ich bin auch mit ihnen in den Bergen von Ossetien gefahren, sie halten sich sogar an Steinen fest. Der Reifen ist ein bisschen weich, und das ist gut für AT-Reifen, aber er verschleißt schneller als eine harte Straßenreifen. Sie wurde ausgezeichnet ausbalanciert, der Reifen ist gerade. Im Allgemeinen empfehle ich sie!

Ein gutes Allwetter-Reifen, auf dem Foto sieht es aggressiver aus als in der Realität, ich habe es ausgetauscht, als der Schnee bereits lag, gegen meine alte Allwetter-Reifen ohne Profil, deshalb habe ich den Unterschied sofort gemerkt

Zum zweiten Mal nehme ich den G015, Asphalt plus Schotter, Angeln, manchmal Schlamm und Kies. Auf der Autobahn fahre ich ruhig, ohne das ständige Dröhnen wie bei vielen A/T, die Balance passiert normal. Auf Schotter und in nasser Spur grabe ich nicht ein, der Protektor wird gereinigt, die Seitenwände sind stark, nach Schlägen auf die Kanten ohne Dellen. Im Regen durch Pfützen ohne Aquaplaning, auf Schnee auch normal. Ein universeller Variant, mir gefällt.

Für unsere Region mit wechselhaftem Wetter sind die G015 eine gute Mittellösung. Es besteht keine Notwendigkeit, Geld für getrennte Sätze auszugeben. Guter Grip, Komfort im Innenraum, Langlebigkeit zeigen sich, nach drei Saisons ist der Zustand gut, als wären sie gerade neu. Keine seitlichen Schnitte, Blasen, keine Reifenpannen, gute Reifen.