Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 8 1631

Ich habe diese Reifen im Jahr 2017 gekauft und sie haben mich noch nie enttäuscht. Alle Eigenschaften sind auf hohem Niveau, die Maße sind 235/85/16 auf allen Oberflächen gleich vorhersehbar. 80% Asphalt, 20% unbefestigter Boden. Der Verschleiss ist minimal. Ich bin sogar in Schmutz gefahren, bis knapp über dem B

Ich habe mich zwischen diesen Reifen und den BFGoodrich All Terrain TA KO2 entschieden. Da bei meiner vorherigen Maschine der TLR 100 die Goodrichs hingenommen hatten, von denen ich nur Gutes sagen kann, wollte ich die Geolander testen. Ich habe sie auf den TLR 120 aufgezogen. Die ersten Eindrücke sind sehr gut. Die eigentliche Winterzeit ist jetzt angebrochen, Schnee

Für ein so großes und schweres Fahrzeug wie den Tahoe ist der Reifen sehr angenehm. Auf Schotter führt er sich sehr gut für einen A/T auf. Ich fahre nicht sehr schnell, aber 150+ km/h hält er ruhig. Sehr weich, daher sehr leise. Pfützen werden kaum gefühlt, obwohl ich weiß, dass es einige Reifenmodelle gibt, die weniger aquaplanieren. In

Diese großartige Reifen, die erste, die man als Allwetterreifen bezeichnen könnte. Ich habe die Reifen im Winter mitten im Monat aufgenommen, und der Reifen hat in der Stadt, zwischen den Städten, in den Dörfern und auf den Schneegebieten einen enorm hohen Kilometerstand erreicht. Es gab auch Bereiche mit gerötetem, weißem Schnee und lockerem Schnee, manchmal

Ich suchte lange nach den G012, weil ich sie über drei Saisons zurückgelegt hatte, sehr gut gefiel mir. Aber, als ich die G015 bekam, keine Enttäuschung. Eine super allzeitreifende Reifen. Zudem ist sie im Gegensatz zur Vorgängerin für den Winterbetrieb optimiert. Der Grip im Schnee hat mich sehr überrascht, bis der Winter auf Hochtouren geht, werde

Ich habe diese Reifen im September 2017 gekauft. Sie halten sich sehr gut auf der Straße. Im Hinblick auf die Geräuschemission sind sie leicht lauter als die Serienreifen. Hinsichtlich der Steine, die aus dem Profil springen, ist es wahr. Und so manchmal, wenn etwas gegen die Unterfahrschutzplatte schlägt, macht es mich ein bisschen nervös :) Al

Auf der Straße ist es lautlos, auf leichten Unpisten hält sich gut an der Erde fest. Bei dem Fahren auf Schnee kann ich nichts sagen, da ich nicht gefahren bin. Auf einer Straße mit Löchern bin ich jedoch sicherer als auf einer normalen Straßenreifen, da das Aquaplaning geringer ist. In jedem Fall ist es nie zu vergessen, vorsichtig zu sein und die Regeln zu beach

Auf dem Bild sieht der Protектор aggressiver aus. Im Real-Life-Test ist das nicht der Fall, dass es ein AT ist. Sommerlich ist es großartig, auch auf Langstrecke auf der Autobahn. Es gibt keinen Lärm- oder Komfortverlust, die Weichheit ist ebenfalls gut. Im Winter gefällt es mir auch. Wenn es so weitergeht, werde ich keine Winterreifen kaufen, sondern auf meine Geoländer fahren

Vielleicht die beste Reifenmarke für einen Geländewagen. Besonders positiv fand ich, dass es bei nasser Fahrbahn keine unkontrollierte Seitenwankung gab (wie beim Continental), und dass die Geräuschemission für so einen Profiltyp doch relativ gering ist. Es gibt natürlich auch Reifen, die weicher sind, leiser, oder auch besser auf Schotter fahren, aber diese hier hat den besten Komprom

Produziert in Thailand, obwohl auf der Website Russland angegeben. Sehr weich, muss bei Normaldruck 1,9 bei 2,6 aufgepumpt werden. Komfortabel zu fahren, aber scharf zu manövrieren und zu bremsen - nein. Bleibt in der Spur, hält Löcher. Äußeres Erscheinungsbild - Hefe mit kleinen Musterchen, also nicht