Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 11 1745

Ein gutes Allwetter-Reifen, auf dem Foto sieht es aggressiver aus als in der Realität, ich habe es ausgetauscht, als der Schnee bereits lag, gegen meine alte Allwetter-Reifen ohne Profil, deshalb habe ich den Unterschied sofort gemerkt

Zum zweiten Mal nehme ich den G015, Asphalt plus Schotter, Angeln, manchmal Schlamm und Kies. Auf der Autobahn fahre ich ruhig, ohne das ständige Dröhnen wie bei vielen A/T, die Balance passiert normal. Auf Schotter und in nasser Spur grabe ich nicht ein, der Protektor wird gereinigt, die Seitenwände sind stark, nach Schlägen auf die Kanten ohne Dellen. Im Regen durch Pfützen ohne Aquaplaning, auf Schnee auch normal. Ein universeller Variant, mir gefällt.

Für unsere Region mit wechselhaftem Wetter sind die G015 eine gute Mittellösung. Es besteht keine Notwendigkeit, Geld für getrennte Sätze auszugeben. Guter Grip, Komfort im Innenraum, Langlebigkeit zeigen sich, nach drei Saisons ist der Zustand gut, als wären sie gerade neu. Keine seitlichen Schnitte, Blasen, keine Reifenpannen, gute Reifen.

Habe Bewertungen gelesen, Tests angeschaut und mich für den GEOLANDAR G015 entschieden - und keine Sekunde bereut. Auf trockener und nasser Straße halten sie hervorragend, in Pfützen schwimmen sie nicht, selbst wenn ich 90 km/h fahre. In Kurven sind sie selbstsicher, bremsen präzise. Ich bin bereits etwa 20.000 km gefahren, der Verschleiß ist minimal. Ich nutze sie das ganze Jahr über, besonders gut sind sie in der Übergangszeit.

Ich habe diese Reifen an meinem Nissan Pathfinder montiert, fahre oft in der Stadt und unternehme auch häufig Ausflüge aufs Land. Von Jekaterinburg nach Tiflis und zurück - sie haben sich hervorragend bewährt. Ausgezeichnete Reifen, empfehlenswert!

G015 ist eine hervorragende Option für die Stadt und außerhalb, sehr leicht zu fahren. Auf Asphalt sind sie leise und komfortabel, halten sich gut in Kurven. Auf unbefestigten Straßen fahren sie zuversichtlich, ohne Durchdrehen. Sie klappern nicht, lenken nicht unruhig, insgesamt bin ich zufrieden.

Für die Jagd und den Fischfang ist dies die beste Option. Ich habe einen Satz genommen und bin noch nie stecken geblieben. Sie sind robust, halten Seitenschläge gut aus, das Muster ist aggressiv, aber auf der Straße verhalten sie sich nicht wie ein Traktor

Für meine Anforderungen ideal. Ich habe sie auf Asphalt und auf Feldwegen getestet... sie halten überall. Der Lärm ist moderat, der Komfort bleibt auf dem gleichen Niveau. Der Protektor reinigt sich selbst, auf nassem Untergrund fährt man sicher. Lange keine solchen Reifen mehr gehabt.

Reifen in der Größe 235/55/18. 3 Räder wurden mit 50-60 Gramm, 1 Rad mit 95 Gramm ausbalanciert. Im Vergleich zum Continental Sommerreifen ist er schwerer, das Beschleunigen dauert länger. Der Verbrauch hat sich um etwa 1 Liter erhöht, aber das hatte ich erwartet. Auf trockener Fahrbahn beschleunigte ich bis 180, es gibt keine Vibrationen. Ich fahre stabil bei 110-130, die Straße wird gut gehalten. Aquaplaning bei niedrigen Geschwindigkeiten ist nicht vorhanden, bei 110 auf der Spur auf der MKAD bei schönem Regen ist es erträglich. Ich habe bemerkt, dass in tiefen Pfützen im Gegensatz zum Continental Sommerreifen das Wasser nicht auf die Motorhaube und die Windschutzscheibe geworfen wird, sondern zur Seite abgelenkt wird. Die Bremsung ist gut, sowohl auf trockenem als auch auf nasser Fahrbahn. Auf einer holprigen Feldstraße bin ich sehr selbstsicher. An einigen Stellen hatte ich besondere Schwierigkeiten erwartet, aber ich bin sehr leicht durchgekommen. Der Druck im Reifen beträgt 2,5 Bar. Die Nutzung beträgt 95% Asphalt und 5% Schotterweg zur Datscha, in den Wald zum Pilzesammeln und Beerenpflücken, zum Fluss oder zum See zum Angeln. Es gibt Lärm, aber er ist leiser als der Hakka-Pelita 9 mit Spikes. Im Schnee und auf Eis habe ich nicht gefahren, nur kleine Fröste im April und Mai erlebt. Deshalb ist meine Bewertung in diesen Punkten nicht ganz objektiv.

Ich arbeite im Bauwesen und der Weg zu den Baustellen führt oft über Schotter, Sand und andere unangenehme Oberflächen :))) Mit den G015 auf dem Prado stören mich all diese Dinge nicht besonders. Ich fahre dorthin, wo ich mit normalen Reifen nicht mal hingefahren wäre. Ein Satz für die Baustelle, die Stadt und die Autobahn. Schon zwei Jahreszeiten lang fahre ich damit, und sie sind noch immer heil und unversehrt, nicht ein einziges Mal hatte ich einen Platten.