Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 7 1755

Wenn man sich an dem Bild auf der Website orientiert, ist der Protektor in Wirklichkeit bescheidener. Trotzdem ist die Leistung auf nasser Straße gut (Fahreigenschaften, kein Aquaplaning), unabhängig von der Wassermenge; auf Eis ist es eine Katastrophe, bei Schneeverwehungen und ABS-Eingriffen arbeitet es ständig; auf Schnee ist es aber okay - es zieht und bremst. Bei Sand ist es mittelmäßig (es gibt Nuancen, die lange zu erklären wären...); bei Lehm und Schlamm ist es schlecht. ABER auf der Autobahn! Der Kraftstoffverbrauch hat sich um 1-1,5 Liter verringert!!! Das hat mich sehr überrascht, da ich nach den Bridgestone (Sommer) und Michelin (Winter) Reifen etwas Schlimmeres erwartet hatte. Sie sind nicht laut, ich hatte Schlimmeres erwartet. Die Balance - viele Gewichte, was mich enttäuscht hat, 85g max gegenüber den Bridgestone 40g max. Bei 205km/h im Sommer hält sie gut.

Sehr zufrieden mit diesem Reifen, den ich in diesem Jahr für meinen Chevrolet Tahoe gekauft habe. Der Reifen hat mich in puncto Geländegängigkeit und relativ niedrigem Geräuschpegel für ein A/T-Modell überzeugt. Er sieht proportioniert zum Auto aus, fühlt sich auf trockener und nasser Straße gut an und ist auch im Gelände super.

Gute abriebfeste Reifen. Das Auto fährt ruhig darauf, schwimmt nicht. Der Protektor ist qualitativ hochwertig, leitet Wasser gut ab. Auf schlechten Straßen und einfachem Gelände fühlt es sich hervorragend an. Bevor ich sie gekauft habe, habe ich Bewertungen gelesen, alle schreiben, dass sie zufrieden sind und ich schließe mich an!

Ich bin ein Jahr gealtert, Winter/Sommer. Der Vorderradantrieb des Crossovers gefällt mir. Die Reifen gefallen mir. Im Winter hielt ich an Kreuzungen nicht hinterher, die mit Schneeketten fuhren. DIE STRASSE HALTET. Nur dass ich nicht schnell aufbremsen kann. Im Sommer fuhr ich auf der Autobahn mit 120/150. NORMAAL. Ich habe

Ich verwende schon nicht zum ersten Mal Reifen dieser Marke in meiner Lada Niva, und ich kann sagen, dass sie eine würdige Reifenmarke für gemäßigte Geländewagen ist. Sie hält sich zurecht auf der Straße gut fest und ist im Gelände (ich wiederhole mich: im gemäßigten Gelände, ohne Fanatismus) durchaus befahrbar. Sie ist fast geräuschlos und weich

Ich habe die Reifen Anfang Februar nach dem Gedanken gekauft: „Was mache ich da auf Schneeketten auf nasser Asphaltoberfläche?“ Die Temperatur betrug zwischen -10°C und 0°C, die Straße war voller Reagenterlöcher, nasser Schnee, Schneematsch und aufgetauter Schnee. Ich habe keine Differenz zu den Winterreifen auf Schnee wahrgen

Ich habe im Dezember den Reifen gewechselt.

Sie haben sich sehr bewährt bei der Jagd, sogar durch Schneewehen von bis zu 0,5 Metern Höhe (wenn der Weg nicht zu lang ist). Ich habe keine Bedenken, dass ich diese Reifen gekauft habe.

Ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis! Lasst euch von Geschichten wie "keine Herkunft aus Japan, also nicht geeignet" nicht überzeugen. Meine Radreifen stammen aus Thailand und sind ausgezeichnet ausbalanciert! Die Herstellung zeigt sich nach außen betrachtet als hervorragend. Sie sehen auch sehr gut auf der Karosse aus (weiße Schrift auf der Felge

Ich habe mich für die Größe 265/70R16 entschieden, nachdem ich bereits vorher 2 Paar dieser Reifen für meine Fahrzeuge gekauft hatte. Zuvor waren es die 215/75R15 für meine Škoda Niva. Nach dem Aufschwingen meines Pajero auf diese Reifen verschwanden die Spurkräfte sofort und die Lenkbarkeit wurde weicher und vorhersehbar

Das gefällt mir. Sie erscheint mir zu weich, ich muss 2,7 aufdrehen (normalerweise 2,2-2,4 auf anderen Reifen), ansonsten wackelt sie beim Bremsen ein bisschen und auf Kanten kichert sie, wie bei einem K 700.

Das fehlende Aquaplaning ist mir ein Genuss. Bei 60-80 in einer Pfütze habe ich nichts