Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 2 1617

Erfahrung mit den Reifen über zwei Wochen, aber ich kann gerne meine Eindrücke von diesen Reifen teilen.
1. Gleichgewicht von 4 Reifen der Größe 265/75/16 maximal 60 Gramm
2. Berührung: Kautschuk, nicht Kunststoff wie bei Cooper
3. Gleichmäßige Fahrt im Allrad, besonders nach den winterlichen Nokian Hakkas 8)))

Eine super alltagstaugliche Reifenmarke!
Für unser Gebiet (Sotschi) ist sie einfach perfekt! Man kann den ganzen Jahr über ohne Umstecken fahren.
Ich bin mir selbst nach dem Kupfer A/T3 einen aufgelegt, und sofort habe ich bemerkt, dass die Kurvenstabilität weitaus besser ist und es zudem viel stiller fährt.
Bei frischem und locker

Prado 120, 4.0 AT, Lang, Vollausstattung.

Ich habe irgendwann chinesische Felgen gekauft, beschlossen, breitere Reifen (275/65R17) anzubringen, und die Wahl fiel auf Geolander, weil es einen guten Rabatt gab.

Die Reifen zeigen sich auf mittlerem Gelände - über Schlaglöcher, Schlamm, Gebirgsflüsse und Felsen - sehr selbstbewusst, ich bin noch nie auf Risse oder Entfernen der Reifen gestoßen. Wenn Sie ein Fan von Schlamm sind, nehmen Sie normale M+S-Reifen - AT-Reifen sind nicht geeignet für tiefen Schlamm, ich konnte mich nur schwer herausziehen.

Die Reifen werden stark beschädigt, aber sehr schnell gereinigt. Ideale Verwendung - Fahren auf ausgetretenen Wegen, ich rate absolut davon ab, auf unerschlossenes Gebiet zu fahren.

Auf der Autobahn verhält sich der Reifen würdig für AT, in Kurven fehlt es natürlich. Bei einer Geschwindigkeit von über 180 km/h beginnt es stark zu rumpeln, besonders wenn ich mit Anhänger fahre.

Ich kann nichts über das Fahren auf Eis/Schnee sagen (ich werde 4 Sterne geben, die Leute beschweren sich nicht), im Sommer bei Temperaturen über 40°C beginnt es zu schwimmen, die Geschwindigkeit sollte bei 110-130 km/h liegen, nicht mehr. In der Zwischensaison, wie ich bereits sagte, ist das Verhalten des AT-Reifens sehr würdig.

Seien Sie bereit für einen erhöhten Verbrauch im Vergleich zu N/T-Reifen, jedoch wird dies durch die unglaubliche Weichheit auf unebenem Gelände kompensiert.

Nach über 40.000 km Fahrt auf verschiedenen Straßen hat sich der Reifen nicht abgenutzt, hält immer noch, aber nicht so gut wie früher.

Wenn Sie einen universellen Reifen für Fahrten benötigen, egal wohin (in vernünftigen Grenzen, natürlich), ist der Geolander eine gute Wahl. Ich habe schon vergessen, wann ich zuletzt M+S- oder Straßenreifen gewechselt habe. Universell, nicht billig und stur, im Allgemeinen.

Auf Empfehlung des Verkaufsberaters entschied ich mich für die Reifen Yokohama Geolandar A/T G015. Sie gelten als allwetterfähig, ich habe sie jedoch eher für den Sommerbetrieb bestellt. Sie sind für Geländewagen und SUV konzipiert. Die technischen Daten sind überzeugend: robust, gutes Fahren auf verschiedenen Oberflächen, verstärkte Seitenwände, die mit Rissen

Ich habe im März 2021 den 4er-Set erhalten und sehe seitdem mit dieser Reifen speziell für meine Arbeit (Geodäsie, Kataster) aus. Für meine typischen Fahrtypen (60% Stadt, 40% Land/leichtes/schnittiges Gelände) ist dies der beste Reifen, den ich bei der Arbeit hatte. Reifen ist sehr gut. Ich habe nicht einmal einen einzigen Nachteil finden

Ich habe mich auf die Bewertungen verlassen. Größe 225/65 R17. Ich habe mich nicht geirrt, sie sind weich und komfortabel, die Lärmbelästigung ist normal. Bei der Fahrt auf serpentinen ist es wichtig, nicht zu schnell zu fahren (sonst schaukelt das Auto).

Ich habe diese Reifen im Herbst 2017 gekauft. Sie sind seit über zwei Jahren im Jahrzeitbetrieb. Das Einsatzgebiet ist die Archangelsk Region (Tiefsttemperaturen im Winter, Schnee, Eis). Die Reifen sind weich, auch in kaltem Wetter nicht verhärtet. Sie fahren super durch den Schnee und ideal über Splitt. Über Asphalt vielleicht etwas laut (aber in der Niva ist das durch

Г. Якутск, Größe 215/65/16
Ich habe aufgrund von Bewertungen unter A/T-Reifen ausgewählt, wobei der Hauptkriterium ein niedriger Lärmbelastung (soweit möglich für A/T) war. Der agressive Pattern des Profils auf dem Foto gefiel mir auch, was in der Realität jedoch nicht so "zahnstummelkalt" war.
Die im Einsatz befind

Reifen sehr gut, zeigen sich im Sommer bewährungstauglich, halten die Straße hervorragend. Besonders abgewartet hat man den Winter, um zu prüfen: IM SCHNEE, auf einer holprigen Straße, eingebuddelt und auf dem Bauch gelandet, man musste abschleppen und auf der Bergabfahrt mit dem Allradantrieb fahren (zum Glück ist diese

Die Reifen sind leise, halten die Straße gut. Reinigen sich wie die ganze AS. Aber das Gelände zeigt sich großartig! Im Schnee hält er gut, ich bin sogar so überrascht von der guten Grip-Eigenschaft, gefahren bis -7. Für sein Geld, ideal!