Reifenbewertungen Yokohama Geolandar A/T G015. Seite 12 1641

Mit diesen Reifen kann man sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände problemlos fahren. Im Schlamm rutscht er nicht, in der Spur schlingert er nicht und durch Pfützen kommt er klar. Sie sind auch robust, ich bin bereits mehrmals in Schlaglöcher geraten, aber es gab keine Beschädigungen. Sie sind nicht zu weich und nicht zu hart, ich würde sagen, es ist ein goldener Mittelweg. Ich denke, sie halten lange

Habe sie für das Landhaus, Angeln, Jagen und auch für die Stadt gekauft. Funktioniert überall einwandfrei. Im Gelände ist es vielleicht kein Traktor, aber es hält sich sicher, auf der Autobahn fährt es geradeaus, ohne zu schwanken. Ich kaufe bereits den dritten Satz für verschiedene Autos, ein normaler Vorschlag.

Ich fahre jetzt seit fast einem Jahr mit dem 015, die Erfahrungen sind gut. Auf Schotterstraßen fährt es sicher, auf Schlaglöchern wird es nicht sehr durchgeschüttelt, ich bin ein paar Mal in sehr starke Regengüsse geraten und nicht ins Rutschen gekommen. In der Stadt ist es ein bisschen laut, aber erträglich, für die Prozechtfähigkeit verzeiht man das. Insgesamt ist es ein robustes, zuverlässiges Profil.

Ich habe es auf einem Haval H5 montiert, und nach den ersten Eindrücken ist das Gummi wirklich gut. Es fährt sich bequem auf nasser Straße, das Wasser wird gut abgeleitet. Ich hatte ein bisschen Schnee darauf, das Gummi ermöglicht es, auch auf Schnee zu fahren, und ich hatte keine Probleme mit der Traktion.

Ich habe sie im April 2023 neu gekauft. Die Reifen sind sehr gut, sie schlucken Schlaglöcher problemlos, kommen auf unebenem Untergrund sehr gut zurecht und rutschen nicht. Auf Eis und Schnee sind sie auch in Ordnung, aber ich bevorzuge immer noch Spikes für den Winter, obwohl ich auch mit diesen den Beginn der Wintersaison gut überstanden habe.

Autobahn/Stadt - ausgezeichnet, aber bei geradem Schnee ist es Glückssache, nicht für harte Schneewehen geeignet, aber trotzdem Winterfahrten ohne Probleme. Auf der Autobahn ist der Lärm sehr gering.

Schon die dritte Saison mit diesem Reifen, im Großen und Ganzen zufrieden. Auf Asphalt fahren sie normal, machen keinen Lärm, schleudern nicht in Kurven und sind auch auf Schotter und Matsch gut, haben eine gute Haftung. Im Regen verhalten sie sich anständig, der Protektor leitet Wasser sauber ab

Der zweite Satz fahre ich bereits auf dem Great Wall Deer, eine ausgezeichnete Reifenmarke. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten auf praktisch allen Straßen, Schlamm/Sand/Gras/Schotterstraßen - alles kein Problem. Und auch in der Stadt ist sie sehr komfortabel zu fahren. Es gibt keinen unnötigen Lärm.

Ich habe diese Reifen für mein Allrad-Minivan 205/70/15 als Alternative für den Winter ausgewählt, da ich im Süden lebe und unser Winter von -10 bis +15 reicht, und es sich herausgestellt hat, dass die Wahl richtig war.

Bei -10 funktioniert es hervorragend wie ein echter Grip. Auf Eis und festgefahrenem Schnee arbeitet es hervorragend und zuverlässig bei mäßigen Geschwindigkeiten.

Es verhält sich auch ausgezeichnet auf nassem Schnee und Regen auf Asphalt. Aber ich muss zugeben, dass meine Geschwindigkeit auf der Strecke selten 120 km/h übersteigt.

Ich denke, dass es im Sommer nicht ratsam ist, sie zu verwenden, zumindest nicht auf Asphalt, da ich im März bei +20°C nach einer Fahrt auf Asphalt bemerkt habe, dass es stark nach verbrannter Gummireifen roch. Und da im Sommer unser Minimum +40°C beträgt, wäre der Einsatz völlig sinnlos.

Ich denke, ich werde sie Mitte Oktober ankleiden und Anfang April wieder abnehmen

Hält die Straße bei Regen und Schnee, entwässert gut, wird im Winter nicht hart. Der dritte Winter ist auf dem Compass und zeigt keine Anzeichen des Verschleißes. Früher bin ich aus Gründen der Wirtschaftlichkeit auf chinesischer Ware gefahren, es wäre besser gewesen, gleich in normale Reifen zu investieren.